Турбіна Renault Master 2.3 dCi 14-

Name: Турбіна Renault Master 2.3 dCi 14-
Brand: GARRETT
SKU: 8588645009S
Price: 48050.00 UAH
Availability: InStock

Відобразити фільтри

Вага: 10.396 кг

Клікніть на картинку щоб збільшити

Ціна:

48 050.00 грн

Магазин:

AutoKitParts
Тернопіль, Микулинецька 106а

Виробник: GARRETT

Артикул: 858864-5009S

Всі ціни

Термін 1 дн. Наявність 1 шт.

- +

В кошик

В закладки

В порівнянні

Ціна дійсна лише для інтернет-магазину і може відрізнятись від цін в роздрібних магазинах

Ціна

Наявність

В резерві

Термін

AutoKitParts

Тернопіль, Микулинецька 106а

48050 грн

1 шт.

0 шт.

1 дн.

Характеристики

Найменування	Значення
Артикул	858864-5009S
Виробник	GARRETT
Автомобілі	RENAULT VEL SATIS (BJ0_) 2.2 dCi (BJ0E, BJ0F, BJ0G, BJ0H) 140 л.с. (2004-н.в.) 140 л.с. (2004-09-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 102cc, Потужність: 140HP) RENAULT VEL SATIS (BJ0_) 2.2 dCi (BJ0E, BJ0F) 150 л.с. (2002-н.в.) 150 л.с. (2002-06-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi [RWD] (FV0E, FV0F, FV0J) 146 л.с. (2010-н.в.) 146 л.с. (2010-02-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 107cc, Потужність: 146HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi [RWD] 150 л.с. (2013-н.в.) 150 л.с. (2013-03-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi FWD (FV0E, FV0F, FV0H, FV0J) 146 л.с. (2010-н.в.) 146 л.с. (2010-02-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 107cc, Потужність: 146HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi FWD 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-07-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi FWD 150 л.с. (2013-н.в.) 150 л.с. (2013-03-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi FWD 136 л.с. (2014-н.в.) 136 л.с. (2014-07-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 100cc, Потужність: 136HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi 180 FWD (FV04) 179 л.с. (2019-н.в.) 179 л.с. (2019-07-01-) (Тип: , Об'єм: 132cc, Потужність: 179HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-07-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi 136 л.с. (2014-н.в.) 136 л.с. (2014-07-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 100cc, Потужність: 136HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi 130 RWD (FV01, FV10, FV11, FV12) 130 л.с. (2012-н.в.) 130 л.с. (2012-03-01-) (Тип: , Об'єм: 96cc, Потужність: 130HP) RENAULT MASTER III Фургон (FV) 2.3 dCi 130 FWD (FV0M, FV0Y) 130 л.с. (2016-н.в.) 130 л.с. (2016-06-01-) (Тип: , Об'єм: 96cc, Потужність: 130HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi [RWD] (UV0F, UV0E) 146 л.с. (2010-н.в.) 146 л.с. (2010-02-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 107cc, Потужність: 146HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi [RWD] 150 л.с. (2013-н.в.) 150 л.с. (2013-03-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi FWD (EV0E, EV0F, HV0E, HV0F, UV0E, UV0F) 146 л.с. (2010-н.в.) 146 л.с. (2010-02-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 107cc, Потужність: 146HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi FWD (2014-н.в.) 0 л.с. (2014-07-01-) (Тип: , Об'єм: 120cc, Потужність: 0HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi FWD 150 л.с. (2013-н.в.) 150 л.с. (2013-03-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi 180 FWD (EV04, HV04, UV04) 179 л.с. (2019-н.в.) 179 л.с. (2019-07-01-) (Тип: , Об'єм: 132cc, Потужність: 179HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-07-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi 136 л.с. (2014-н.в.) 136 л.с. (2014-07-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 100cc, Потужність: 136HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi 135 FWD (EV0N, HV0N, UV0N, EV08, HV08, UV0 136 л.с. (2014-н.в.) 136 л.с. (2014-07-01-) (Тип: , Об'єм: 100cc, Потужність: 136HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi 130 RWD (HV01, HV10, HV11, HV12, UV01, UV1 130 л.с. (2016-н.в.) 130 л.с. (2016-07-01-) (Тип: , Об'єм: 96cc, Потужність: 130HP) RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV) 2.3 dCi 130 FWD (EV0Y, HV0Y, UV0M, UV0Y, UV03) 130 л.с. (2012-н.в.) 130 л.с. (2012-03-01-) (Тип: , Об'єм: 96cc, Потужність: 130HP) RENAULT MASTER III автобус (JV) 2.3 dCi FWD (JV0F, JV0H) 146 л.с. (2011-н.в.) 146 л.с. (2011-02-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 107cc, Потужність: 146HP) RENAULT MASTER III автобус (JV) 2.3 dCi 180 FWD (JV04) 179 л.с. (2020-н.в.) 179 л.с. (2020-01-01-) (Тип: , Об'єм: 132cc, Потужність: 179HP) RENAULT MASTER III автобус (JV) 2.3 dCi 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-07-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) RENAULT MASTER III автобус (JV) 2.3 dCi 150 150 л.с. (2012-н.в.) 150 л.с. (2012-10-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT MASTER III автобус (JV) 2.3 dCi 136 л.с. (2014-н.в.) 136 л.с. (2014-07-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 100cc, Потужність: 136HP) RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.2 dCi (KG0F) 150 л.с. (2001-н.в.) 150 л.с. (2001-10-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.2 dCi 140 л.с. (2005-н.в.) 140 л.с. (2005-05-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 102cc, Потужність: 140HP) RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2.2 dCi (BG0F) 150 л.с. (2001-н.в.) 150 л.с. (2001-10-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2.2 dCi 140 л.с. (2005-н.в.) 140 л.с. (2005-05-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 102cc, Потужність: 140HP) RENAULT ESPACE IV (JK0/1_) 2.2 dCi (JK0H) 150 л.с. (2002-н.в.) 150 л.с. (2002-11-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) RENAULT ESPACE IV (JK0/1_) 2.2 dCi (JK07) 139 л.с. (2006-н.в.) 139 л.с. (2006-02-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 102cc, Потужність: 139HP) RENAULT ESPACE III (JE0_) 2.2 dCi (JE0K) 130 л.с. (2000-2002) 130 л.с. (2000-10-01-2002-10-01) (Тип: Дизель, Об'єм: 95cc, Потужність: 130HP) RENAULT AVANTIME (DE0_) 2.2 dCi (DE01) 150 л.с. (2002-2003) 150 л.с. (2002-05-01-2003-05-01) (Тип: Дизель, Об'єм: 110cc, Потужність: 150HP) NISSAN NV400 Фургон (X62, X62B) 2.3 dCi [RWD] 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-06-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) NISSAN NV400 Фургон (X62, X62B) 2.3 dCi 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-06-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) NISSAN NV400 c бортовой платформой/ходовая часть (X62, X62B) 2.3 dCi [RWD] 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-06-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) NISSAN NV400 c бортовой платформой/ходовая часть (X62, X62B) 2.3 dCi 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-06-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) NISSAN NV400 автобус 2.3 dCi 163 л.с. (2014-н.в.) 163 л.с. (2014-06-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 120cc, Потужність: 163HP) NISSAN NAVARA 2.3 dCi 4x4 (D231) (2015-н.в.) 0 л.с. (2015-10-01-) (Тип: , Об'єм: 140cc, Потужність: 0HP) MERCEDES-BENZ X-CLASS (470) X 250 d 4-matic (470.231) 190 л.с. (2017-н.в.) 190 л.с. (2017-09-01-) (Тип: , Об'єм: 140cc, Потужність: 190HP) MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 119 BlueTEC 4x4 190 л.с. (2014-н.в.) 190 л.с. (2014-12-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 140cc, Потужність: 190HP) MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 119 BlueTEC (447.701, 447.703, 447.705) 190 л.с. (2014-н.в.) 190 л.с. (2014-10-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 140cc, Потужність: 190HP) MERCEDES-BENZ VITO фургон (W447) 119 BlueTEC 4x4 (2015-н.в.) 0 л.с. (2015-07-01-) (Тип: , Об'єм: 140cc, Потужність: 0HP) MERCEDES-BENZ VITO фургон (W447) 119 BlueTEC (447.601, 447.603, 447.605) 190 л.с. (2014-н.в.) 190 л.с. (2014-10-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 140cc, Потужність: 190HP) MERCEDES-BENZ VITO Dualiner (W447) 119 BlueTEC 4x4 190 л.с. (2014-н.в.) 190 л.с. (2014-12-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 140cc, Потужність: 190HP) MERCEDES-BENZ VITO Dualiner (W447) 119 BlueTEC (447.701, 447.703, 447.705) 190 л.с. (2014-н.в.) 190 л.с. (2014-10-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 140cc, Потужність: 190HP) MERCEDES-BENZ V-CLASS (W447) V 250 BlueTEC (447.815, 447.811, 447.813) 190 л.с. (2014-н.в.) 190 л.с. (2014-03-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 140cc, Потужність: 190HP) MERCEDES-BENZ V-CLASS (W447) V 250 BlueTEC 4-matic 190 л.с. (2014-н.в.) 190 л.с. (2014-12-01-) (Тип: Дизель, Об'єм: 140cc, Потужність: 190HP)
OE номери (4 номерів) ▶ Розгорнути

Опис

Турбіна Renault Master 2.3 dCi 14-
GARRETT
858864-5009S
Вага: 10.396 кг

Відгуки та оцінки

Відгуки та оцінки автозапчастин

Щоб залишити відгук про автозапчастину, потрібно бути зареєстрованим покупцем.

Увійдіть до акаунту або створіть новий акаунт.

Завантаження загальної оцінки...

Завантаження відгуків покупців...

Інформація про виробника GARRETT

▶ Розгорнути

GARRETT

Сполучені Штати Америки (USA)

Про виробника:

Історія турбо починається в 1954 році, коли турбонаддув T3 Гарретта був спарений з гусеничним двигуном Caterpillar D9. Незважаючи на те, що в 1962 році належним чином названа Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket стала першим серійним автомобілем з турбонаддувом, вплив технології спочатку відчувалося гостріше на комерційних автомобілях, коли в 1967 році Deere вибрав турбореактивний двигун Garrett T04 для своєї лінійки сільськогосподарських тракторів ... і пішла вся галузь. Але це було в 1990-х роках, коли турбо стало основним і глобальним, коли нова технологія турбіни із змінним соплом Гарретта (VNT) дозволила Fiat Croma 1991 року регулювати потік вихлопних газів у відповідності з конкретними вимогами двигуна. І коли Volkswagen-Audi поєднала технологію VNT зі своїм дизельним двигуном 1.9 л для свого запуску на Франкфуртському автосалоні в 1995 році,

На комерційної дизельної арені турбіни незабаром повинні були перейти на сільськогосподарські трактори Deere. Модель Garrett® TO4 знайшла своє застосування у все більшій кількості комерційних дизельних двигунів, так як виробники двигунів усвідомили взаємну вигоду: підвищення продуктивності, крутного моменту і паливної економічності. До середини 1970-х років почалася масова ера турбокомпресорів для вантажних автомобілів - 30 років по тому, і майже кожен комерційний дизельний автомобіль оснащений все більш і більш досконалими турбокомпресорами. Для легкових автомобілів 1970-ті роки стали поворотним моментом для турбобудування. Porsche 911 Turbo (KKK Turbo з відкидною дверима Garrett®) був представлений в 1975 році. але саме в 1977 році Saab 99 приніс переваги турбо-технології для більш широкої аудиторії завдяки 2-літровому бензиновому автомобілю з турбонаддувом, який досяг того ж рівня продуктивності, що і 3-літровий атмосферний двигун. За цим незабаром пішов Mercedes 300 Turbo Diesel, який пропонував водіям економічна витрата палива і вражаючу керованість. Потім Buick оголосив, що спортивні купе Buick Regal і Le Sabre 1978 року буде з турбонаддувом.

Протягом наступних 20 років виробники випускали модель за моделлю все більш досконалих пасажирських автомобілів з турбонаддувом. За іронією долі, хоча ця технологія отримала імпульс в США, турбо мало надати найбільший вплив на легкові автомобілі в Європі, де більше 50% легкових автомобілів в даний час з турбонаддувом. Сьогодні виробники в усьому світі звертаються до технологій, які допоможуть забезпечити ефективність використання палива і відповідати все більш вимогливим стандартам викидів, що застосовуються в США, Європі та Азії.

Garrett є лідером на ринку турбо технологій в кожному регіоні світу і для всіх класів транспортних засобів і типів двигунів. Жорсткість і зближення стандартів ефективності використання палива і викидів призведе до подальшого впровадження наших систем підвищення потужності двигунів, що обумовлено нашим технологічним лідерством, великим портфелем продуктів, інвестиціями в інженерні інновації та нашими глибокими відносинами з виробниками обладнання.

Очікується, що до 2022 року більше половини всіх бензинових силових агрегатів будуть з турбонаддувом, причому Garrett знаходиться в чудовому стані завдяки своїй першій в світі турбореактивній системі із змінною геометрією газу, яка працює в парі з Фазування згоряння для підвищення теплового ККД двигуна, підвищення економії палива , скорочення викидів CO2. і забезпечити кращу в своєму класі продуктивність. В області дизельних двигунів ми продовжуємо розробляти турбіни зі змінним соплом і двоступеневі системи для легкових і вантажних автомобілів, відкриваючи для автовиробників можливості зменшення габаритів двигуна за рахунок вражаючої питомої потужності, одночасно підвищуючи ефективність використання палива і знижуючи викиди NOx і CO2 в реальних умовах водіння.